天空中的囚徒

　　将一个人关进宽1米、长约1.5米、高约2米、可活动范围不超过1平方米的金属与玻璃组合而成的箱体中，然后将其悬挂在几十米、几百米的高空，每天8个小时经受中国南方夏日的烘烤或经受中国北方严寒的考验。中建一局的塔吊司机王华就被“囚禁”在深圳平安金融中心项目的600米高空，接受高温或者寒冷的考验，犹如“天空中的囚徒”。“囚禁”他的箱体就是他的塔吊驾驶室。

　　每天进入驾驶室后，8小时之内，塔吊司机是不能离开驾驶室的。连吃的饭、喝的水都要从地面吊上来。在地面上再简单不过的上厕所，在这里都成了大难题。除了窗外偶尔掠过的飞鸟和不远处飘来荡去的云朵，在驾驶室里，王华只能见到自己孤单单的影子。白昼，还可以看到地面如豆的人影车形；夜晚，一片漆黑将驾驶室严严地包裹起来，只能隐隐俯瞰都市的万家灯火。如果是阴雨天，雨雾密密地将驾驶室笼罩起来，那就是彻底地与尘世隔绝了。

　　坐在驾驶室里，就连想听听平日厌倦了的车水马龙的市井喧嚣都是一种奢侈。与外界的唯一联系，就是一部对讲机。联系的唯一对象就是地面或作业面上的信号员。联系的内容就是不断重复的单调的指令声。

　　俯视都市万象，坐揽云舒云卷，那只是诗人的浪漫想象，抑或是观光者的一时之兴。一个人每天8小时坐在驾驶室里，不出三天，无边的孤独与寂寞便会呑噬掉所有的浪漫神经。

　　对一个常年在高空作业的塔吊司机来说，最重也最难“吊”的是自己的孤独与寂寞。只有吊得动自己的孤独与寂寞，才能吊得起重物，也才能吊出自己的未来。

　　从上个世纪90年代初在东莞公安大楼工地算起，王华已经度过了24年的塔吊司机生涯。累积起来，王华已经在塔吊驾驶室当了整整8年的“天空中的囚徒”。

　　24年的坚守，锤炼了王华坚毅的品格，更证明了王华具有战胜孤独与寂寞的强大的内心世界。

　　天梯上的行者

　　王华每一天上班都是一次涉险的旅程。

   项目上所用的4台塔吊是吊重100吨、自重440吨、起重臂长60米的国内最大型号塔吊。因施工需要，塔吊采用了在建筑物主核心筒附墙外爬的形式。4台塔吊分别附着于核心筒四个面的外墙上。由于核心筒深处的跳板位置无法完全延伸到塔吊内部，中间大概有50厘米的距离。项目上形象地将这50厘米宽的空隙叫做“鬼门关”。随着主体的不断升高，“鬼门关”的危险性不断增大。站在现在平安项目600米的高空，从这道缝隙向下望去，地面的行人几乎如同草芥了。王华每天上下班，都要从“鬼门关”上跨过。 

　　平安金融中心工程建筑面积约46万平米，主体118层，高度约600米，所需的钢材达10万吨，结构总重量约68万吨，这些物资主要靠四台动臂塔吊吊装完成。如果哪一台塔吊出了问题，就会影响到整体工程的进展。在深圳平安金融中心工地，四台塔吊24小时不停歇地轮班作业。一听到塔吊发生了故障，项目执行经理常挂在嘴边的一句话就是：“赶快找王华。”

　　在项目上，王华不仅负责塔吊驾驶与维修，还经常参加有关塔吊拆装方案的论证，并且时常提出自己的建议。在项目部管理技术人员眼里，只有高中学历的“王工”能操作、会维修，专业水平令人折服。

梦想就像一根纤绳牵引着他不断成长。现在，王华不仅自己成为了一名技术高超的塔吊司机、全国优秀机械工人、北京市劳动模范，还带出了18名塔吊司机和48名电梯司机，为深圳平安金融中心项目创造出4天一层楼的新深圳速度做出了突出的贡献。

 　　跨过“鬼门关”后，王华还要抓紧钢管扶手，爬过几十米斜悬在空中的镂空钢梯才能进入他的驾驶室。经过这样一番涉险之旅，王华才能坐到操作台前开始一天的工作。

　　这还不是塔吊司机最难的地方，最具挑战性的是要爬上长达55米的塔吊大臂，给动滑轮上润滑油。塔吊大臂没有防护栏，它的四周仅有大臂上粗壮的圆柱形钢管可以手扶。脚下只能踩着约20厘米宽的长梯往上爬。王华把这条55米长的塔吊大臂形容为“天路”。他说，“踏上这条‘天路’，脚下就是数百米悬空，一般的塔吊司机都会战战兢兢、如履薄冰”。

　　王华回忆说，第一次跟着师傅维修塔臂时才26岁，那天排除塔臂上的故障后，遇上了停电，无法坐塔臂“小车”回去。别无选择，必须从高高的塔臂上走下来。站在高空塔臂上，吓得两腿直哆嗦。“别害怕，往前看。”师傅一个劲儿地提醒他。等到一点点地迈着碎步挪到地面时，王华紧张得汗水打湿了后背。

　　塔吊司机是世界上10大高危职业之一，其危险程度排名在消防员之前。要想成为一名优秀的塔吊司机，最为关键的一步就是要有战胜恐惧的勇气。王华高空作业的胆识，就是在这无数次的历险中磨炼出来的。

　　经受住一次次的反复历练，恐慌的心理逐渐淡去。现在，在中国在建第一高楼的天梯上行走，虽然脚下是600多米的悬空，王华依然能有说有笑、如履平地了。

　　知道家人每天都为他悬着一颗心，所以每天回到地面的第一件事，王华就是要给家人打个电话报个平安。

　　梦想的牵引

　　王华对路遥的小说《平凡的世界》读得入心入脑，并从主人公孙少平的身上读出了自己的影子。他也常用书中的名句来激励自己：“人生就是永不休止的奋斗！只有选定了目标，并在奋斗中感到自己的努力没有虚掷，这样的生活才是充实的，精神也会永远年轻。”

　　他坚信，成为一名最优秀的塔吊司机就是他选定的奋斗目标。

　　自此，他把自己的绝大部分心思都用在钻研塔吊技术上。拜师学艺，上夜校，翻阅技术书籍，别人修塔吊时到现场观摩……不懈的努力赢得了丰厚的回报。

在北京国贸三期工地施工时，进口的新塔吊出了问题。厂家派来了高级工程师，花了３天时间也没有查出毛病出在哪里。公司领导让王华上去看看，王华没带任何工具，单凭多年的操作和维修经验发现了问题的所在。更换了零件后，机器迅速恢复了正常。